法治日報全媒體記者 張雪泓

經(jīng)過6年的鍛造錘煉，如今，首都交警鐵騎已發(fā)展成為一支擁有900余名“戰(zhàn)士”的“鋼鐵”隊伍。平日，他們穿梭于首都交通脈絡(luò)，以事故快處、疏導(dǎo)執(zhí)法、應(yīng)急保障等方式服務(wù)著首都市民群眾。

1月19日，《法治日報》記者從北京市公安局交通管理局獲悉，目前，北京四環(huán)內(nèi)主要道路高峰時段鐵騎巡邏全覆蓋、快速反應(yīng)處置的勤務(wù)格局已然成型。2025年，交警鐵騎累計出警18.1萬次，處理警情21.5萬起，主動發(fā)現(xiàn)處置各類路面情況1.9萬起，將“鐵騎速度”轉(zhuǎn)化為群眾可感的安全與暢通。

“鐵騎先行”快速處置

“前方道路有車輛拋錨，附近的鐵騎隊員，請前往協(xié)助?！?月7日18時許，電臺傳來布警信息，鐵騎交警陳聰立即開啟警笛，騎著半人多高、600多斤的警用650摩托車迅速上路。隨后，來自不同方向，戴著頭盔、身穿熒光色騎行服的多名鐵騎隊員均在3分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場。他們合力將拋錨的車輛推到路邊，街道很快順暢。

“晚處置一分鐘，道路擁堵三公里?！标惵斦f，在車流高峰時段，到達(dá)現(xiàn)場的速度至關(guān)重要?！拌F騎先行”往往能快速處理突發(fā)情況，緩解道路堵塞問題。

早高峰發(fā)生三車追尾事故，鐵騎交警黃昆同步接到指揮中心的布控指令，快速趕往事故現(xiàn)場。司機還未報警，黃昆已經(jīng)抵達(dá)。由于沒有人員受傷，三輛車車損輕微，當(dāng)事人對責(zé)任認(rèn)定也明確，黃昆第一時間把三輛車帶出主路，移至不妨礙交通的地方，再分別給車主開具道路交通事故認(rèn)定書，整個過程不到5分鐘。

交警鐵騎“動、快、靈”的特點，體現(xiàn)在每一個為民服務(wù)的瞬間。據(jù)介紹，北京交管部門立足首都交通特點，為鐵騎勤務(wù)構(gòu)建精準(zhǔn)高效的網(wǎng)格化體系，通過“常規(guī)路線+值守點+疏導(dǎo)點”的組合，形成“點線面”結(jié)合的全域覆蓋網(wǎng)絡(luò)。勤務(wù)等級隨“高峰、平峰、低峰”動態(tài)調(diào)整，精準(zhǔn)投放警力，實現(xiàn)巡邏管控與疏導(dǎo)處置效能最大化。借助車載移動終端，指揮中心可實時感知鐵騎位置與狀態(tài)，實現(xiàn)警力可視化調(diào)度與監(jiān)督，確保響應(yīng)速度與處置精度始終在線。

北京市交管局統(tǒng)計，隨著交警鐵騎快速處置能力的提升，因交警到場延遲而引發(fā)的二次糾紛及擁堵事件發(fā)生率已顯著下降。

“巾幗”鐵騎柔性執(zhí)法

科技是警力，更是戰(zhàn)斗力。首都交警鐵騎深度集成“北斗+物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”等前沿技術(shù)，打造智慧鐵騎管理平臺，實現(xiàn)“人、車、崗、事”全要素一圖可視，智能調(diào)度。崗位、軌跡、狀態(tài)實時掌控，騎巡數(shù)據(jù)與工作成果一目了然。目前，首都交警鐵騎座駕已“進化”為高度智能的移動終端：掃碼上崗，全程留痕；車載系統(tǒng)能自動規(guī)劃最優(yōu)路徑。車輛搭配具備藍(lán)牙互聯(lián)功能的新式頭盔，信息接收、指令下達(dá)暢通無阻。

首都交警女鐵騎，平均身高一米七的“95后”女警們，每日駕駛警用摩托車，穿梭于鼓樓、景山、工體、三里屯等文化旅游地標(biāo)與時尚街區(qū)，在定點疏導(dǎo)、事故快處、秩序維護、為民服務(wù)等多重職責(zé)中，綻放別樣風(fēng)采。

淤青為“鎧”，疤痕作“甲”，每一次摔車，每一道傷痕，都是女騎警們拼盡全力的見證。回顧集訓(xùn)時光，鐵騎隊員郭宇航眼神堅毅。膝蓋磕破，手掌磨出血泡，累到雙腿發(fā)抖，她扶欄喘息片刻又返回訓(xùn)練場。漫長的集訓(xùn)，每天超10小時的高強度訓(xùn)練逼近身心極限，但沒有一位隊員想放棄。在全局摩托車駕駛比賽中，帶傷上陣的郭宇航作為唯一闖入決賽的女鐵騎，與隊友合力奪得團體亞軍，彰顯了“巾幗不讓須眉”的實力。

“我們在執(zhí)法中有著獨特的柔性優(yōu)勢?！背柦煌ㄖш犈予F騎隊隊長肖璠認(rèn)為，這種優(yōu)勢體現(xiàn)在執(zhí)法溫度的提升上。面對交通違法者，她們耐心指出問題、明晰法規(guī)依據(jù)，在以案釋法中完成普法教育，“潤物細(xì)無聲”地化解執(zhí)法現(xiàn)場的緊張對立氣氛，成為北京交警以人為本、柔性執(zhí)法模式的生動縮影。

火速救援生命至上

事故的發(fā)生從不挑選天氣。首都鐵騎將雨雪、酷暑、嚴(yán)寒等惡劣條件視為練兵場，確保在危急時刻能以過硬本領(lǐng)迅速抵達(dá)，有效處置。為此，首都交警鐵騎隊伍建立了系統(tǒng)化、常態(tài)化的實戰(zhàn)訓(xùn)練機制。訓(xùn)練嚴(yán)格對標(biāo)一線需求，核心圍繞高速機動、精準(zhǔn)控車、緊急避險與現(xiàn)場處置展開。通過連續(xù)繞樁、極限壓彎、緊急制動等高強度專項訓(xùn)練，不斷強化隊員的肌肉記憶，達(dá)到條件反射。

“警察同志，我家嬰兒肺里進異物了，急需帶路去醫(yī)院！”2025年5月10日晚10時許，一通來自門頭溝的緊急求助電話接入指揮中心。正在路面巡邏的郭宇航與同事火速趕到約定路口，與載著患兒的車輛匯合。警燈閃爍，一場與時間的賽跑在夜色中展開。他們以最快速度將車輛安全引導(dǎo)至兒童醫(yī)院，為搶救贏得了寶貴時間。最終，嬰兒轉(zhuǎn)危為安。

類似的故事不斷上演。2025年6月29日中午，朝陽交通支隊東外大隊接到報警，一名工人在外地施工時拇指被電鉆打斷，送醫(yī)車輛正緊急趕往北京積水潭醫(yī)院。黃昆立即奉命前往高速路口接應(yīng)。接到載有傷者的車輛后，他一路通過喊話器與手勢引導(dǎo)社會車輛避讓，沿最優(yōu)路線疾馳，僅用11分鐘便將傷者從高速路口護送至醫(yī)院，為斷指再植手術(shù)爭取了黃金時間窗口。

目前，首都交警鐵騎已逐步構(gòu)建起一套高效能的緊急救助響應(yīng)機制。像陳聰、黃昆、郭宇航一樣的鐵騎隊員們，在群眾最需要的關(guān)頭，化身“生命的引路人”，第一時間出現(xiàn)在他們身邊。據(jù)統(tǒng)計，僅2025年，交警鐵騎就參與市民群眾緊急救助141起。

2026年，首都交警鐵騎將通過進一步擴充隊伍規(guī)模，完善鐵騎警務(wù)機制，緊盯100處易擁堵點段，258處秩序亂點全力開展治理工作，做到“區(qū)區(qū)有鐵騎”，為“保安全、整秩序、疏堵點、降事故、樹形象”五項工程順利推進貢獻力量。